נחושת אדמירליות היא סגסוגת נחושת מיוחדת המורכבת בעיקר מנחושת (CU), אבץ (ZN) ו- TIN (SN). סגסוגת נחושת אדמירליות טיפוסית, כמו HSN70-1, מכילה כ- 70% נחושת, 29% אבץ ו- 1% פח.
סגסוגת זו ידועה גם בשם פליז פח, ותוספת פח היא גורם מפתח בעמידות הקורוזיה של מי הים המצוינים שלה.
נחושת אדמירליות מציגה עמידות בפני קורוזיה מצוינת במי הים. בסביבות ימיות, סרט מגן דק וצפוף נוצר על פני השטח של סגסוגות נחושת, המורכב בעיקר מתחמוצות נחושת ופח ומלחים מורכבים.
סרט מגן זה מונע למעשה את מי הים לתקוף את פנים הסגסוגת, מאט את קצב הקורוזיה. לדוגמה, בהשוואה לפליז רגיל, קצב הקורוזיה של נחושת האדמירליות יכול להיות נמוך פי כמה כאשר הוא שקוע במי ים לפרקי זמן ארוכים.
בנוסף לנחושת האדמירליות, שני חומרי נחושת אחרים מראים גם עמידות בפני קורוזיה חזקה:
האחת היא סגסוגת הנחושת-ניקל, המכונה גם נחושת לבנה. סגסוגות נחושת-ניקל מורכבות בעיקר מנחושת וניקל. סגסוגות נפוצות כוללות 90% נחושת ו -10% ניקל (C70600) ו- 70% נחושת ו -30% ניקל (C71500). תוספת של ניקל משנה את מבנה הגביש של הנחושת, ומאפשרת לסגסוגת ליצור סרט פסיבציה צפוף יותר. במי הים, סרט פסיבציה זה חוסם למעשה את הפריצה של יונים מאכלים כמו יוני כלוריד.
במי הים, סרט מגן המורכב בעיקר מתחמוצת ניקל ותחמוצת נחושת על פני השטח של סגסוגות נחושת-ניקל. סרט זה מציג תכונות יציבות וריפוי עצמי מצוינות. לדוגמה, אם הסרט נפגע בחלקו, הנחושת והניקל בסגסוגת מגיבים במהירות עם החמצן במי הים תחת פעולת מי הים כדי לחדש את סרט המגן. סגסוגת זו מציגה קצב קורוזיה נמוך במיוחד במי ים, בדרך כלל סביב 0.002-0.005 מ"מ לשנה, נמוכה בהרבה מזו של נחושת רגילה.
סגסוגות נחושת-ניקל נמצאות בשימוש נרחב ביישומים הנדסיים ימיים, כמו מערכות קירור מי ים של ספינות, מחליפי חום ומערכות צנרת בפלטפורמות נפט מהחוף. נטילת מערכת קירור מי ים של ספינה כדוגמה, צינורות סגסוגת נחושת-ניקל יכולים לעמוד בשחיקה וקורוזיה של מי ים לטווח הארוך, ולבטיח למעשה את יעילות הקירור של מערכת הכוח של הספינה.
סוג נוסף של סגסוגת הוא ברונזה אלומיניום.
ברונזה אלומיניום היא סגסוגת נחושת עם אלומיניום כאלמנט הסגסוגת העיקרי, בדרך כלל עם תכולת אלומיניום בין 5% ל 12%. הדוגמאות כוללות ברונזה אלומיניום QAL9-2 וארד אלומיניום QAL9-4.
אלומיניום יוצר שלב תרכובת אלומיניום-נחושת קשה בתוך הסגסוגת, המופץ בתוך מטריצת הנחושת, ומשפר את כוחו וקשיותו של הסגסוגת. יתר על כן, האלומיניום על פני השטח של הסגסוגת מגיב באופן עדיף עם חמצן ויוצר סרט מגן צפוף של תחמוצת אלומיניום.
בסביבת מי ים, סרט מגן תחמוצת אלומיניום זה מגן מפני קורוזיה של מי ים. גם אם הסרט הזה פגום מקומי, האלומיניום בסגסוגת ימשיך להגיב עם חמצן במי הים כדי לתקן אותו. יתר על כן, מטריצת הנחושת בברונזה האלומיניום משתתפת בתהליך הפסיבציה במידה מסוימת ויוצרת מבנה סרטי מגן מורכב. שיעור הקורוזיה שלו הוא בדרך כלל סביב 0.01-0.05 מ"מ לשנה, מה שהופך אותו לאחד מסגסוגות הנחושת העמידים ביותר לקורוזיה של מי ים. ברונזה אלומיניום משמשת בדרך כלל לייצור מדחפי ספינות, אימלים של משאבות, שסתומים ורכיבים אחרים. לדוגמה, מדחפי ספינות מסתובבים במהירויות גבוהות במי הים, מכניסים אותם לשחיקה וקורוזיה אינטנסיבית. מדחפי ברונזה אלומיניום, עם עמידות בפני קורוזיה מצוינת ותכונותיהם המכניות, מבטיחים את הניווט הרגיל של הספינה.
לחברה מקבץ של קווי ייצור מובילים לעיבוד נחושת בסין, כולל:
גרמנית מיובאת בקו ייצור צינורות נחושת מדויקים (תפוקה שנתית של 30,000 טון)
טכנולוגיה יפנית טכנולוגיית נייר כסף לגלגול (דק עד 6 מיקרומטר)
סרגל נחושת אוטומטי לחלוטין קו שחול רציף
יחידת טחנת נחושת אינטליגנטית וגימור רצועות
בקרה וניהול דיגיטלי של כל תהליך הייצור מתממשים באמצעות מערכת MES, והדיוק הממדי של המוצרים יכול להגיע ל ± 0.01 מ"מ.
אֶלֶקטרוֹנִי
