סרגל אוטובוס נחושת הוא מוליך העשוי נחושת עם חתך מלבני (או כמעט מלבני). בשל המוליכות החשמלית והתרמית המצוינת והעוצמה המכנית שלו, היא ממלאת תפקיד מפתח בתחומים שונים, כולל חשמל, אלקטרוניקה ובנייה.
סרגל האוטובוסים הנחושת עשויים בעיקר נחושת טוהרת גבוהה (כמו נחושת T2, עם תכולת נחושת גבוהה יותר או שווה ל 99.9%). חתך הרוחב שלהם הוא ברובו מלבני (מפרט נפוץ הוא רוחב × עובי, כמו 100 מ"מ × 10 מ"מ), אם כי ניתן להשיג גם מספר קטן של צורות מיוחדות (כמו פינות מעוגלות וצורות טרפזיות). פני השטח שלהם בדרך כלל חלקים ונטולי בור כדי להבטיח מגע חשמלי טוב.
המוליכות החשמלית של נחושת היא שנייה רק לכסף, ומגיעה ל -57 מ '/מ' בטמפרטורת החדר (התקן הבינלאומי לנחושת מבוטלת הוא 58ms/m), מה שהופך אותו מתאים להעברה בזרם גבוה.
עם מוליכות תרמית של כ- 401W/(M · K), סרגלות הנחושת יכולות להתפוגג במהירות חום ומשמשות לעתים קרובות ביישומים הדורשים פיזור חום. מבחינת חוזק מכני, לסרגלות הנחושת יש משיכות מצוינת והתנגדות לכיפוף, מה שמקל עליהם לעיבוד ולעצב. הם גם מציעים עמידות בפני קורוזיה מעולה למתכות כמו ברזל ואלומיניום (הם כמעט עמידים להחליד בסביבות יבשות, אך דורשים טיפול פני השטח בסביבות לחות או חומציות). מבחינת התנגדות למזג האוויר, הם מציעים טווח טמפרטורות הפעלה רחב (-40 מעלות עד 120 מעלות) ויציבות גבוהה.
בואו נסתכל על הייצור, המפרט והסטנדרטים של סרגל האוטוברים הנחושת.
1. תהליך ייצור
גליל: זהו התהליך הנפוץ ביותר, בו מגולגלות שוליים נחושת לזרועות נחושת בעובי ורוחב מוגדרים באמצעות טחנה מתגלגלת. תהליך זה מציע דיוק גבוה ומשטח חלק.
-ריבוי: זה משמש לייצור סרגל אוטובוסים נחושת בגודל קטן, שנוצר באמצעות מת לממדים מדויקים יותר.
טיפול במשטח: תלוי בדרישות, ניתן לשכנע סרגלות נחושת (להגנה על חמצון ויכולת ריתוך משופרת), מגולוונת (להתנגדות לקורוזיה), מצופה ניקל (להתנגדות לטמפרטורה גבוהה), או מצופה לכה בודדת (להגנת בידוד).
2. מפרטים ותקנים
טווח גודל: רוחבים נעים בדרך כלל בין 10 ל 120 מ"מ, ועובי בין 3 ל 12 מ"מ. ניתן להשיג מפרטים מותאמים אישית (למשל, סרגל אוטובוס עקיף במיוחד לציוד מתח גבוה) . - תקן לאומי: סין מיישמת GB/T 5585.1, "נחושת, אלומיניום, וסרגל הסגסוגת שלהם שלהם-חלק 1: חלק 1: סובלנות של סגסוגות נחושת ונחושת," המדיניות, המדיניות, המדיניות, המדיניות, המדיניות, המדיניות, המדיניות, סרגל האוטובוס חייב להיות גדול או שווה ל 97% IACs).
- יכולת נשיאה נוכחית: ככל שהחתך רוחב גדול יותר, כך יכולת הנשיאה הנוכחית גבוהה יותר. לדוגמה, לסרגל הנחושת של 100 מ"מ x 10 מ"מ יש כושר נשיאה זרם של כ- 2500A בטמפרטורת הסביבה של 25 מעלות (קיבולת זרם ספציפית תלויה בתנאי פיזור החום ובשיטת ההתקנה).
3. השוואה עם מוליכים אחרים
- סרגל האוטובוס של נחושת לעומת סרגל האוטובוס של אלומיניום: סרגלות הנחושת יש מוליכות בערך פי 1.6 מזה של סרגלות אלומיניום, ומציעות יכולת נשיאה זרם גבוהה יותר וכוח מכני גדול יותר, אך גם מגיעים בעלות גבוהה יותר (נחושת עולה פי 3-5 ממחיר האלומיניום). לעתים קרובות הם משמשים ביישומים הדורשים ביצועים גבוהים.
-סרגל האוטובוס הנחושת לעומת כבל: סרגל האוטוברים של נחושת מציעים פיזור חום טוב יותר ומתאימים ליישומי מתח גבוה ומתח נמוך (כגון סרגל ארון הפצה), בעוד הכבלים גמישים יותר ומתאימים להעברה למרחקים ארוכים. להלן השימושים העיקריים בסרגל האוטובוסים הנחושת:
1. מערכות חשמל: רכיבי ליבה לניהול והפצת כוח
[ארונות חלוקת מתח גבוה ונמוכים] משמשת כ- BUSTURS (BUSTURS) לחיבור מפסקי חשמל, שנאים וציוד אחר, הנושאים זרמים גבוהים (כמו סרגל האוטובוסים העיקריים בתוך ארונות התחנות המתח הנמוך).
[מערכות תא המטען של BUSTUR] מחליפות כבלים מסורתיים להעברה זרם גבוה אנכית או אופקית בתוך מבנים, ומציעים פיזור חום מעולה והתקנה ותחזוקה קלים.
[שנאי ומנוע חיבורי] מחבר בין חוטים יוצאים מתח נמוך במתח נמוך ופיתולי סטטור מוטוריים גדולים, הדורשים מוליכות גבוהה וחוזק מכני.
[מערכות הארקה] כסרגל האוטובוס הארקה, התנגדות קורוזיה של נחושת עולה על זו של פלדה, מה שהופך אותו מתאים לסביבות חיצוניות או לחות (כמו בניית רשתות הארקה של הגנת ברקים).
2. אלקטרוניקה ותקשורת: מוליכות מדויקת ופיזור חום
[PCBs ומעגלים משולבים] המשמשים כשכבה מוליכה של PCBs בעלי עוצמה גבוהה (החלפת נייר כסף נחושת) או כקירור חום לצ'יפס (מינוף המוליכות התרמית של נחושת כדי להפיץ במהירות חום).
[ציוד אספקת חשמל] סרגל המוליכים בממירים ומיישרים, כמו אלה המשמשים לחיבור מודולי IGBT בתוך הממירים הפוטו -וולטאיים, דורשים עכבה נמוכה ופיזור חום גבוה. [תחנות בסיס תקשורת] אוטובוסים חלוקת כוח בתוך ארונות, כמו גם העברת אותות בתדר גבוה (אפקט העור של הנחושת עדיף על אלומיניום, מה שהופך אותו מתאים ליישומים בתדר גבוה).
3. בנייה והנדסה: הארקה, הגנת ברק ותרחישים מיוחדים
[הארקה והגנה על ברקים] מיצבי הארקה ומוליכי מוט ברק למטה בבניינים רבי קומות. המוליכות והתנגדות הקורוזיה של סרגלות הנחושת מבטיחות אמינות הארקה (כמו מערכות הארקה ברכבת התחתית).
[ציוד אלקטרו-חיטוי] אוטובוסים מוליכים בתנורי חימום תעשייתיים, למשל, מנצלים את המוליכות הגבוהה של נחושת ובתנגדות בטמפרטורה גבוהה.
[אנרגיה חדשה] אוטובוסים מחברים למודולי סוללות רכב חשמלי (אוטובוסים נחושת מצופים ניקל לעמידות לרטט ועמידות בפני קורוזיה אלקטרוליטית), ורכיבים מוליכים זרם גבוה בתחנות טעינה.
4. ציוד תעשייתי ומיוחד: פתרונות מוליכים בהתאמה אישית
[אלקטרוליזה וציוד אלקטרוליטי] אוטובוסים של מחבר אנודה וקתודה לתאים אלקטרוליטיים דורשים מוליכות גבוהה ועמידות בפני קורוזיה אלקטרוליטית.
[חימום אינדוקציה בתדירות גבוהה] אוטובוסים סלילי אינדוקציה בציוד להתכת מתכת, למשל, משתמשים בביצועי עכבה נמוכים של נחושת וביצועי התדר הגבוה.
[מעבר מסילה] סרגל האוטובוסים בתוך ממירי רכבות במהירות גבוהה וארונות חלוקת כוח EMU דורשים אמינות גבוהה ועמידות לרטט. לבסוף, בואו נסתכל על בחירת סרגל האוטובוס של נחושת ושיקולי יישום:
[חישוב אמפיות] בחר את חתך הרוחב על סמך שיטת הזרם, טמפרטורת הסביבה ושיטת ההתקנה (אופקית/אנכית) כדי למנוע התחממות יתר.
[טיפול פני השטח] בחרו סרגל אוטובוסים משומרים או מגולוונים לסביבות לחות, סרגלות משומרות להלחמה, וסרגלות מצופות כסף לציוד בתדר גבוה.
[הגנת בידוד] יש לכסות את סרגל האוטוברים הנחשבים שנחשפו עם צינורות מכווץ חום מבודדים או מצופים בלכה מבודדת כדי למנוע מעגלים קצרים.
[שיקולי עלות] ליישומים בקנה מידה גדול, שקול סרגל אוטוברים מורכבים של נחושת-אלומיניום (כדי להפחית עלויות תוך שמירה על ביצועים).
סרגלות נחושת, עם המוליכות החשמלית והתרמית הגבוהה והעיבוד הקל שלהם, הפכו לרכיבים מוליכים בלתי ניתנים להחלפה בענפי הכוח, האלקטרוניקה והבנייה. החל מאוטובוסים בארונות הפצה ועד חיבורי סוללות ברכבים חשמליים, היישומים שלהם משתרעים על מגוון רחב של יישומים, מתעשיות מסורתיות ועד מקורות אנרגיה חדשים. הם "כלי הדם" של מערכות חשמל מודרניות.
לחברה מקבץ של קווי ייצור מובילים לעיבוד נחושת בסין, כולל:
גרמנית מיובאת בקו ייצור צינורות נחושת מדויקים (תפוקה שנתית של 30,000 טון)
טכנולוגיה יפנית טכנולוגיית נייר כסף לגלגול (דק עד 6 מיקרומטר)
סרגל נחושת אוטומטי לחלוטין קו שחול רציף
יחידת טחנת נחושת אינטליגנטית וגימור רצועות
בקרה וניהול דיגיטלי של כל תהליך הייצור מתממשים באמצעות מערכת MES, והדיוק הממדי של המוצרים יכול להגיע ל ± 0.01 מ"מ.
אֶלֶקטרוֹנִי
