[Cui Dongshu מאגודת רכב הנוסעים: לביקוש לנסיעות בשווקי המחוזות והעיירות יש פוטנציאל עצום, שיקדם את ההתחזקות ההדרגתית של שוק הרכב בסוף השנה]
מידע: Cui Dongshu, מזכ"ל איגוד רכבי הנוסעים, פרסם מסמך האומר כי באוקטובר 2023, המכירות הקמעונאיות של שוק רכבי הנוסעים הגיעו ל-2.033 מיליון יחידות, עלייה של 10% משנה לשנה וחודש- עלייה של 1% בחודש. השנה נמכרו בסך הכל 17.27 מיליון כלי רכב, גידול של 3% משנה לשנה. באוקטובר השנה, המכירות הקמעונאיות של שוק הרכב התחזקו מחודש לחודש, ויצרו מגמה חזקה של "כסף תשע ועשרה זהב". זו גם מגמה שכיחה בשנים האחרונות. הסיבה היא שמומנטום הצמיחה של רכבי אנרגיה חדשים מניע את ההתחזקות מחודש לחודש. בחודש אוקטובר, המבצעים בשוק הרכב המשיכו לעלות, כאשר המכירות של רכבי דלק ורכבי אנרגיה חדשים גדלו מחודש לחודש, והביקוש הצרכני לרכישת רכב פורסמה. בעזרת גל קידום המסחר האלקטרוני "כפול 11", הביקוש לרכישת רכב ישוחרר בהדרגה. ככל שמזג האוויר יתקרר יותר בחורף והקציר הסתיו יושלם, ההתלהבות מקניית רכב באזורים כפריים תשתחרר בהדרגה, והשוק של רכבי אנרגיה חדשים ורכבי דלק בינוני עד נמוך יתחמם בהדרגה.
סיכום: כיום, המחיר של מוטות נחושת מזוקקים מרוכז בעיקר ב-67,980-68,360 יואן/טון, ומחיר מוטות נחושת ממוחזרים מרוכז בעיקר ב-67,050-67,500 יואן/טון . במונחים של מוטות נחושת מזוקקים, ביצועי המסחר בשוק היו ממוצעים. לא חל שינוי משמעותי בסנטימנט המסחר בשוק היום. למרות שחברות בודדות הורידו עמלות עיבוד כדי לחפש הזדמנויות עסקה, לא הייתה לכך השפעה משמעותית מביצועי נפח ההזמנות בפועל, וביצועי העסקאות הכוללים היו בינוניים. במונחים של מוטות נחושת ממוחזרים, ביצועי המסחר בשוק גרועים. עקב מחירי חומרי גלם גבוהים ולחץ רכישה גבוה, ירדה מעט ההתלהבות של יצרני מוטות הנחושת להתאמת מחירים. הפרש המחיר הנוכחי של מוטות גרוטאות מעודנים הוא יתרון יותר עבור מוטות ממוחזרים, אך מוצרים במורד הזרם הם בעיקר על פי דרישה. בעיקר קניית סחורה, ביצועי העסקה הכוללים היו ממוצעים.
תחזית: סוחרים במורד הזרם מחכים להזדמנות הנכונה לחדש את המלאי שלהם, והזמנות אפס לטווח קצר צפויות להישאר קלות.
-שוק מוטות נחושת מעודנים-
מזרח סין: ביצועי המסחר בשוק היו בינוניים. מחירי הנחושת תנודו היום, פרמיות הספוט ירדו מחודש לחודש, וסנטימנט המסחר בשוק לא ראה שינויים משמעותיים. חברות קטנות ובינוניות במורד הזרם עדיין התמקדו ברכש לפי דרישה, ומשקי בית גדולים במורד הזרם היו פעילים מעט בחידוש סחורות. ביצועי העסקה הכוללים היו בינוניים; לפי העסקאות הספציפיות בבוקר, נפח ההזמנות של חברות מוטות נחושת קטנות ובינוניות הוא בדרך כלל 400-700 טון, ונפח ההזמנות של חברה גדולה הוא בסביבות 1,000 טון.
צפון סין: ביצועי העסקאות בשוק הם ממוצעים. למרות שחברות בודדות הורידו את עמלות העיבוד כדי לחפש הזדמנויות עסקה, לא הייתה לכך השפעה משמעותית מביצועי נפח ההזמנות בפועל. חברות מוטות נחושת מזוקקות גדולות ובינוניות שמרו על רמת עסקה יציבה יחסית, עם נפח עסקה משוער של 300 -500 טון.
דרום סין: אווירת המסחר בשוק נטושה יחסית, ומחירי הנחושת מתגבשים בטווח צר ברמות גבוהות. עם זאת, בשל הירידה המהירה באספקת הנחושת החשמלית במחזור, הפרמיה של הנחושת האלקטרוליטית בגואנגדונג גדלה באופן משמעותי, ודמי העיבוד עבור הזמנות בודדות של מוצרים מוגמרים גדלו. בנוסף, פער המחירים בין חוזים עתידיים רחוקים וקרובים על נחושת הוא גדול, והשוק במורד הזרם הנכונות של ארגונים לרכוש אפס הזמנות נחלשה שוב. אפילו ביצועי העסקאות של כמה מקורות אספקת תנורי פיר במחירים נמוכים שהצטמצמו ברציפות אינם מספקים. גם למפעלים גדולים יש רק אפס עסקאות בודדות של כ-300 טון.
-שוק מוטות נחושת ממוחזרים-
צפון סין: ציטוטי השוק הם לרוב 67,200-67,400 יואן/טון. נפח המסחר של רוב יצרני מוטות הנחושת הממוחזרים לא השתנה באופן משמעותי, ורמת המסחר עדיין נעה סביב 100 טון. אם לשפוט לפי משוב מהשוק, רוב האנשים כרגע דוביים לגבי מחיר הנחושת בעתיד. לכן, יש הרבה אנשים שנשארים בצד, מה שמגביל את הצמיחה של כמה הזמנות.
מזרח סין: ציטוטי השוק הם לרוב 67,000-67,300 יואן/טון, שזה 450-150 יואן/טון נמוך ממחיר השוק. ההבדל בין מוטות עדינים לפסולת התרחב מעט; מצב העסקאות הכולל בשוק כיום הוא ממוצע יחסית. אמנם פער המחירים התרחב מעט היום, פניות במורד הזרם מחיר הבירור עדיין מרוכז בהיצע במחיר נמוך, אך הסחורה עדיין מיועדת בעיקר לביקוש קשיח, וביצועי הסוחרים בקבלת סחורות טובים יותר מאלו של במורד הזרם, עם החידוש. נפח של יותר מ-300 טון. בסך הכל, היקף העסקאות תוך-יומי של אספקה במחיר נמוך רובן עומדות על כ-300 טון, והיקף השוק של מוצרים מוגמרים מוגבל יחסית, כ-100 טון.
דרום סין: ציטוטי השוק הם לרוב 67,200-67,300 יואן/טון, שזה 250-150 יואן/טון נמוך ממחיר השוק, והפער האזורי התרחב מעט; ביצועי העסקאות בשוק היום ירדו בהשוואה לאתמול. בתחילת סבב המסחר בצהריים, עקב מוצר מוגמר המחיר עלה, כך שהעסקאות בשוק אינן נלהבות, ורובן מבוססות על פניות. עם זאת, כאשר השוק החיצוני מתחזק אחר הצהריים, חלק מהחברות במורד הזרם מתחילות לבחור לקנות במחירים נמוכים, ורוב מוטות הנחושת והסוחרים שחררו את העסקאות שלהם. לפי התוצאות, נפח המסחר היום נע ברובו סביב 300 טון, ואין מספר גדול של הזמנות דומות לאתמול. נפח המסחר הכולל ירד מעט.
-שוק חומרי הגלם-
נחושת אלקטרוליטית - שוק שנגחאי: מחיר עסקת הספוט של נחושת אלקטרוליטית מס' 1 בשוק שנחאי היה 67,695 יואן/טון, ירידה של 55 יואן/טון מיום המסחר הקודם. מחיר השוק המיינסטרים של נחושת טובה עלה ב-250 ל-270 יואן/טון, ירידה של 75 יואן/טון מיום המסחר הקודם; נחושת מים שטוחים עלתה מ-220 ל-250 יואן/טון, ירידה של 65 יואן/טון מיום המסחר הקודם; נחושת רטובה RMB 150~RMB 170/ton, ירידה של RMB 60/ton מיום המסחר הקודם.
נחושת אלקטרוליטית - שוק גואנגדונג: נכון ל-11:00 בבוקר ב-10 בנובמבר, המחיר האמצעי של נחושת אלקטרוליטית מספר 1 בשוק פושאן היה 67,915 יואן/טון, עלייה של 120 יואן/טון מהמסחר הקודם. יְוֹם; מחיר הנחושת הטובה עלה ב-460 יואן/טון. עלייה של 90 יואן/טון מיום המסחר הקודם, ומחיר הנחושת Pingshui עלה ב-450 יואן/טון, עלייה של 90 יואן/טון מיום המסחר הקודם.
נחושת ממוחזרת: הצמיחה במחיר הנחושת הצטמצמה, והשוק התקרר משמעותית. בנוסף לירידה במירכאות בשוק במעלה הזרם, נמשכות הורדת המחירים. עם מלאי המחזיקים שסבלו מהפסד קל, הנכונות למשלוח גם היא אטית, בעוד שהמשקיעים הקמעונאיים שולחים בעיקר בשימור הון, ותחזית השוק מעורבת. הציטוטים של מפעלי הנחושת במורד הזרם יציבים ויורדים, אך מרחב המיקוח מוגבל וקשה לקדם עסקאות בפועל. בנוסף, פער המחירים של פסולת מזוקקת מושך קדימה ואחורה. למרבה המזל, הפרמיה של נחושת אלקטרוליטית גבוהה, ולעת עתה אין הצטמקות ברורה של הזמנות מוצרים מוגמרים. מבחינת גרוטאות פליז, השוק נמצא במחסור, ומחיר הספוט של גרוטאות פליז יוצא מהשוק, וקל לעלות אבל קשה ליפול. הסוחרים התקשו למלא את המלאי שלהם. מול תנודות השוק, הם לא העזו לעקוב אחר עליית המחירים ולקנות סחורות, מה שגרם לירידה בעסקאות בשוק. כדי לשמור על ייצור תקין במפעל, יצרני המשך נאלצים לקבל את המחירים העדכניים של חומרי הגלם, ובמקרים מסוימים נאלצים לרכוש אותם במחיר גבוה יותר.
